|
300 V Chrono
Lubrificante Motor 4T Competição
100% Sintético. Tecnología Doble Ester
SAE 10W-40 Aplicações
Lubrificante formulado para todos os motores 4T de alta competição
originais, motores com temperaturas de cárter medias ou baixas
e que não provoquem uma excessiva diluição do óleo com a gasolina.
A sua utilização é recomendada para corridas de subida, para ensaios
cronometrados e todo o tipo de provas curtas.
No entanto, a sua utilização é também indicada para todo tipo de
motores 4T, gasolina ou diesel de última geração com ou sem catalisador
e com todo tipo de combustíveis. Prestações
Normas: Supera as especificações existentes
Equipas de Referência: SUBARU STI, GT Japão.
- Tecnologia Doble Ester: Máxima resistência da película lubrificante,
Polaridade equilibrada, Alta resistência a elevadas temperaturas.
- Modificadores de fricção: Máxima potência, temperatura de serviço mais baixa.
- 0% Perda por cizalamento: Pressão de óleo estável sob qualquer condições de trabalho.
- Extraordinária protecção contra o desgaste. Motor mais limpo.
- O grau SAE 10W-40 permite ampliar o regime de rotações assim como uma alteração
de temperatura más rápida. Conselhos De Utilização
Para obter do motor o máximo rendimento, recomendamos a escolha da viscosidade
MOTUL 300V mais adequada aos parâmetros do motor (temperatura-diluição-preparação)
ou de condução (rally-resistência-rampa-formula). Características Técnicas
Grau de viscosidade: SAE J 300 10W-40
Densidade a 20°C (68°F): ASTM D1298 0.877
Viscosidade a 100°C (212°F): ASTM D445 14 mm²/s
Viscosidade a 40°C (104°F): ASTM D445 89.5 mm²/s
Índice de Viscosidade: ASTM D2270 161
Viscosidade HTHS a 150°C (302°F): ASTM D4741 4.19 mPa.s
Ponto de congelação: ASTM D97 -36°C / - 33 °F
Ponto de inflamação: ASTM D92 226°C / 438°F
TBN: ASTM D 2896 11.7 mg KOH/g Embalagem
Caixa de 12 unidades de 2l
|
